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讓青春在施工一線綻放光芒
第一屆“十佳杰出青年” 邰沖文
日期:2021-05-11 14:37:04 訪問量:   字號:[ ]  [關閉] 視力保護色:

十年的時間雖不算長,卻也不短,昔日意氣風發的少年,宛然成為了今日成熟穩重的項目副經理。十年,他“有家不回”,結婚8年,異地8年,妻子只說,有空多陪陪孩子。始終堅守在施工一線,兢兢業業地奮戰在交通建設一線。他是貴州橋梁集團“十佳杰出青年”、優秀項目管理者,一名基層共產黨員,廣西田新1標項目副經理邰沖文。

扎根一線,升華思想

2009年2月,邰沖文以大學生的身份來到正在施工的鎮勝高速公路39A標壩陵河大橋項目。當時懷著極大的熱忱投入工作,但卻被現實澆了冷水。如何快速進入工作狀態、將所學運用到實際?都成為了他的困擾。邰沖文他沒有放棄,積極調整心態,虛心學習,利用下班時間向老同事請教工作經驗,定期總結,提升能力,加速完成從學生到工程建設者的角色轉變。選一行愛一行,工地一呆就是十年,從見習技術員到測量員、技術員、主管技術員、工區長、副經理,能取得這樣的成績,這都歸功于他最初的決心:扎根一線,埋頭苦干。

“回想黔織高速公路和黔大高速公路建設期間,我當時是六沖河大橋、西溪河大橋的現場技術員,工期緊、任務重,加上困難大,沒有白天黑夜,只有鋼筋模板混凝土、施工節點任務。每當澆筑混凝土時,無比激動,充滿干勁,覺得這就是我這輩子的工作,只有埋頭苦干,扎根項目,總結經驗,自我提升,才能行穩致遠,更好實現自身價值。”邰沖文回憶道。

干好管理,學會管理

2017年,邰沖文被派往重慶南兩高速公路NL5合同段項目部任副經理,負責生產工作。其中太洪長江大橋和春天門特長隧道是南兩高速主要控制性工程,春天門特長隧道6473米,太洪長江大橋是全線唯一跨長江的大橋,大橋全長1436米,主跨808米。面對特長隧道和跨長江的特大橋,把質量、安全、進度、技術、成本最優地融合在一起,對一個剛擔任生產副經理的他來說是個挑戰。他想到的是首先從團隊建設入手,重點抓好人才培養。通過組織學習培訓,技術總結、現場指導等方式提高項目人員的技術水平。同時,積極推行項目標準化建設。針對春天門特長隧道施工、跨長江的太洪長江大橋高難度主梁吊裝施工和斜角40度的隧道錨定施工難題,編制優化項目部管理制度,把標準化的內容融合在制度內,規范管理程序,確保施工符合標準。通過不懈努力,項目多次被省市級建設單位觀摩學習,得到一致認可。

敢于擔當,完善自我

他始終以黨員的身份嚴格要求自己,勇于擔當、敢于超越,自我加壓、負重奮進。

2020年10月,廣西田新項目剛進場,他就積極投身于項目的前期規劃設計。從項目駐地選址建設,到臨時設施的設計實施、施工資源配置、節點工程的計劃安排、輔助材料的選擇供應等,進行了細致地規劃。每個細節都經過討論、比選、比優,確定最優方案。施工便道設計和征拆工作現場勘察的時候,正值七、八月份,廣西夏季高溫悶熱,一個星期23公里的線路反復走了四五遍,路都是田埂小道,碰上大山還要繞行幾公里,泥巴糊滿了鞋子,汗水浸濕了衣襟。最后,通過合理論證規劃、永臨結合等確定方案,不僅節約了成本,也為后續工作開展奠定了基礎。特別是今年春節積極響應號召,堅守崗位,就地過年,搶抓項目施工的黃金期,為疫情防控和項目推進貢獻力量。

目前,廣西田新項目正進入攻堅階段,如今風華正茂的他始終堅持“扎根一線,學以致用,報效社會”的思想,積極投身于交通建設,以更加嚴肅的態度、更加嚴謹的作風、更加嚴明的紀律,踐行著自己的入黨初心,為貴州橋梁集團公司高質量發展、交通強國建設貢獻著自己的全部力量!

邰沖文作為貴州橋梁集團“十佳杰出青年”代表發言

邰沖文剛畢業時在現場測量


邰沖文在現場進行技術指導


邰沖文檢查特種設備

邰沖文帶隊對田新項目前期勘察

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